6 ou 7 Jours Transatlas

rando raid maroc

Rando raid Maroc – 6 ou 7 jours : La TRANSATLAS

Imaginez le bleu du ciel sublimé par la pureté d’un lac d’altitude sur un fond de neiges éternelles, au détour d’une anse du Colorado, faire un crochet par la Mongolie , passer des cols à 3000 m, longer l’océan du haut de falaises impressionnantes ou en roulant sur la plage… et tout cela dans une atmosphère paisible et accueillante : vous êtes au cœur de l’Atlas marocain et c’est ce que vous propose cette Rando Raid au Maroc!

Ici , rien n’ a changé depuis fort longtemps. On ne saurait dire en croisant les mules chargées de la récolte du jour, ou en observant le vannage du blé à la main, ou encore le laboureur avec sa charrue toute en bois, à quel siècle appartiennent ces images, mais ce qui est certain, c’est qu’elles évoquent à elles seules, la fierté et l’hospitalité des gens d’ici, les Berbères des vallées de l’Atlas.

Quelques Photos
Carte du ciruit
Budget détaillé
Quelques Photos

« de 2 »

 

 

Carte du ciruit

 

 

 

 

 

Budget détaillé

1 Budget 6 jours
2 Budget 7 Jours
1 Budget 6 jours

Le prix de ce circuit est à partir de 2140€ .

  • TARIF INDIVIDUEL (Le départ est garanti à partir de 4 pilotes)
    Au départ de Marrakech, vol non compris
    Pilote : 2650 €
    Passager(ère) : 690 € 
  • TARIF GROUPE ( 6 pilotes minimum)
    Au départ de Marrakech, vol non compris
    Pilote : 2140 € 
    Passager(ère) : 690 €
2 Budget 7 Jours

Le prix de ce circuit est à partir de 2390 € .

  • TARIF INDIVIDUEL (Le départ est garanti à partir de 4 pilotes)
    Au départ de Marrakech, vol non compris
    Pilote : 2870 €
    Passager(ère) : 790 € 
  • TARIF GROUPE ( 6 pilotes minimum)
    Au départ de Marrakech, vol non compris
    Pilote : 2390 € 
    Passager(ère) : 790 €

 

Le prix comprend : 

  • La prise en charge le jour de l’arrivée et les transferts
  • La location de moto
  • Un véhicule d’assistance et de transport des bagages
  • Un véhicule avec cuisinier et moto de secours
  • La pension complète sur toute la durée du circuit

Le prix ne comprend pas :

  • Les assurances annulation, rapatriement et dommages moto
  • Le déjeuner du jour d’arrivée et du jour de départ
  • Le carburant de la moto
  • Les boissons
  • Les pourboires et accès aux éventuelles visites de site
  • Toute dépense personnelle
  • Tout ce qui n’est pas inscrit dans « le prix comprend »

Possibilité de venir avec sa propre moto : grille de tarif colonne SANS moto

 

Votre itinéraire pour cette Rando Raid au Maroc

Jour 1: Marrakech-Tabant: 204 km, 8 h de trajet dont 3h de pistes

Nous quittons la ville millénaire en direction de l’Atlas. La sortie de la ville au milieu de la circulation très dense et très folklo vous plonge dans l’ambiance immédiatement ! Une seule règle: toujours regarder devant où il peut se passer quelque chose toutes les secondes ! Même ce que vous n’auriez jamais imaginé. Vous pouvez très bien laisser traverser un fauteuil roulant en plein boulevard, juste après avoir doublé une carriole tirée par un âne, pendant qu’une Porche vous doublait sur la 3eme file (celle qui vient en principe en sens inverse!!) Tout ça est normal. Donc on oublie provisoirement les rétroviseurs et on regarde devant ! Heureusement cela ne dure pas longtemps. Au bout de 10 km, on reprend son souffle et une conduite « presque » normale. Puis rapidement on quitte la route principale pour commencer à serpenter sur les superbes petites routes de l’Atlas, le long du barrage Ait Adel et enfin Demnate où on fait déjà le plein, car ensuite, 2 jours sans ville ni station service. C’est parti , et on attaque la première piste qui nous élève vers le haut Atlas dans des décors époustouflants. Direction la vallée des Ait Bougmez et le village de Tabant où nous faisons étape.

Jour 2: Tabant-Boulamne Dadès : 111 km, 5 h 30 de trajet dont 5h de pistes

On quitte l’auberge d’abord par une petite route de montagne puis très vite on attaque de la plus haute piste en altitude de ce raid avec un premier col (Tizi) Ait Imi à 2905 m. Très longue descente  jusqu’à Ouzirimt et un deuxième col cette fois à 3010 m d’altitude ! Le Tizi El Fougani. Une superbe piste toute récente qui permet de franchir l’Atlas en direction du sud. Pause déjeuner dans les gorges juste avant Ameljgag. Ensuite on emprunte une belle petite route en descente vers Bou Tharar. Mais avant ce village on quitte à nouveau la route pour prendre la piste qui permet de couper à travers les montagnes du Dades en traversant le gué sur l’oued M’Goun quand il n’est pas trop plein. Nous sommes au début des ocres du Dadès jusqu’aux gorges du même nom où se trouve notre hébergement.

En fonction de l’heure d’arrivée, un aller retour d’une trentaine de km sur la petite route des fabuleuses gorges du Dadès est un vrai régal sous cet éclairage de fin de journée tellement révélateur des ocres si renommés. Cette vallée  des « Mille Kasbah » fascine tous ceux qui la parcourent, et surtout à moto !

Cette découverte peut aussi se faire le lendemain matin avant d’attaquer l’étape du jour sans problème.

Jour 3: Boumalne-Ouarzazate : 185 km, 6h de trajet dont 5 h de pistes  

Cette matinée se déroule sur le haut plateau qui longe le massif du MGoun qui culmine à 4071 m d’altitude. Superbe virée sur cette haute plaine aux allures de petites Mongolie le long des Ksar, villages fortifiés construits autour d’une grosse Kasbah. Puis une longue descente nous amène au point repas sur le bord de l’oued. On continue ensuite en remontant un deuxième plateau, laissant Skoura en contre bas, afin de rejoindre la piste des améthystes qui nous fait bifurquer plein sud pour rejoindre Ouarzazate. Nous traversons cette ville du désert pour nous rapprocher du lac Al Mansour où notre écolodge nous attend pour un repos au calme et au bord de la piscine.

Option : Boucle Canyon du Haut Dadès (voir plus bas)

Jour 4 : Ouarzazate-Ouled Berhil : 272 km, 8 h de trajet dont 5h de pistes

La première partie de cette étape est la plus technique puisqu’on emprunte une piste qui nous fait gravir les contreforts du Haut Atlas. Cette partie est très aride et sauvage. Beaucoup de virages de montées et de descentes. Rien de vraiment difficile, mais il faut rester attentif, ici pas de terre battue, que des cailloux !

Jonction par la route avant de pénétrer dans l’un des plus beaux massifs du Maroc que très peu d’agences font visiter : le Djebel Siroua. Un endroit extraordinaire pour la pause déjeuné : imaginez une pelouse rase dans laquelle un géant est venu planter des menhirs de 200 m de haut ! Puis la piste se poursuit sur un très haut plateau d’altitude à plus de 2500 m d’altitude jusqu’au village d’Askaoun. Ensuite commence une longue descente très sinueuse afin de rejoindre Ouled Berhil au cœur de la plaine fertile.

Jour 5 : Ouled Berhil-Essaouira  : 310 km, 8 h de trajet dont 3h de pistes

Cette journée commence par une longue route rectiligne de 45 km le long des cultures maraichères de la plaine  qui longe l’oued Souss. A Taroudant, la Marrakech du sud, après avoir contourné les remparts nord, c’est parti pour la première piste en direction de l’Atlas. Cette fois on traverse complètement les cultures avant de rejoindre un tout petit village de montagne où l’on retrouve une petite route goudronnée. Elle serpente dans un décor splendide pour passer un col qui nous permet de rejoindre Argana, le douar bien nommé : à partir de maintenant, nous rentrons dans le triangle d’or du Maroc, le pays de l’Argan.

Direction plein ouest vers l’océan. Cette portion traverse entièrement l’Anti Atlas jusqu’au repas de midi qui surplombe le barrage Moulay Abdellah. L’après midi se passe sur la côte entre falaise et plages, pistes et petites routes, au milieu des arganiers dans lesquels on voit souvent les chèvres perchées. Longue descente vers Essaouira, l’ancienne Mogador où nous passons la nuit à l’intérieur des remparts.

Jour 6 : Essaouira -Marrakech : 296 km, 8 h de trajet dont 4h de pistes

Il faut maintenant repartir plein Est pour rejoindre notre destination finale. Mais, comme c’est l’habitude chez Guid2Roues, surtout pas en ligne droite ! On part donc faire quelques zigzags dans l’Atlas pour découvrir encore de belles pistes ou petites routes désertes aux innombrables virages. Au passage, une pause dans une coopérative féminine de production d’huile d’argan est possible et même très conseillée. Après ce parcours en altitude, on retrouve la route nationale à Imi N Tanout pour quelques kilomètres un peu rectilignes. Et enfin pour finir en beauté et découvrir encore un autre visage du Maroc, le désert d’Agafay. Certes ce n’est pas le Sahara, mais il vaut le détour sur tout à moto. Les derniers km sont comme ceux du premier jour : on ouvre bien les yeux et on regarde devant !

Option : Boucle Canyon du Haut Dadès

Cette option est possible avec l’itinéraire sur 7 jours.Possible également sur 6 jours en reliant directement Marrakech le 6 eme jour sans passer la par la côte atlantique

Cette boucle qui remonte le Haut Dadès vous permet de découvrir ce magnifique Canyon aux couleurs extraordinaires. Après avoir remonté les gorges bien connues, on quitte la zone touristique pour prolonger par une très belle piste d’altitude jusqu’au Tizi Ouano à 2910 m d’altitude. Un parcours absolument fabuleux et authentique. Au-delà de la vue exceptionnelle à couper le souffle, on bascule sur l’autre versant au milieu de prairies toutes occupées par de nombreux troupeaux de moutons. L’atmosphère que s’en dégage est une fois de plus un sentiment d’immense solitude et de quiétude. On a envie que ce moment dure longtemps ! C’est précisément au bout de cette piste et sur ce haut plateau à 2300m que l’on fait la pause repas. On remonte ensuite direction plein sud vers le Tzi N Tirherhouzinze à 2709 m d’attitude où à nouveau la vue laisse sans voix! Suit alors une très longue descente pleine de virages le long des rares villages qui bordent cette petite route. Final en beauté dans les gorges du Todgha (prononcer Todra) bien connues des grimpeurs de tous les horizons. Reste alors une heure de route dans le Reg du désert qui relie Tineghir à Boumalne.

Tous les TarifsDemande d’Informations